雋(俊) 弘汽車保修

車種:          2010年A4 B8   0AW 8速MU無段變速箱

故障症狀 :  熱車行駛中70-80公里減速時有金屬震動異音

                 冷車時則無異音

故障原因:  變速箱左側傳動軸軸承座磨損

 霸氣的車頭為時下年輕人所喜愛

下面影片中明顯看出軸承座已擴孔

找出問題點後查原廠資料

原來這案例國外原廠有技術通報

2009-2010年某幾個編號的0AW變速箱軸承座鐵片設計不良

預緊量不夠導致左側傳動軸軸承座磨損

德國原廠有出改良件還有預緊量量測方法

下圖三項為改良件台灣沒貨德訂等了4個星期

需下變速箱比較好施工也可以降低失敗率

很重很大顆的8速0AW變速箱

0AM變速箱也有雙質量飛輪但比DSG的雙質量飛輪耐用

曲軸後油封滲油順便更換

正廠曲軸後油封價格不低安裝上要格外小心

明顯看出軸承座磨損

這裡很重要,要使用厚薄規量測預載厚度需符合原廠規範

不是全部零件裝上就好

新舊比一比   上面是舊品   下面是新品

看出哪裡不一樣嗎

奧迪的前驅變速箱都有個差速器在右邊

順便更換差速器油和油封

差速器油品為75W90GL5規範  加注量約0.8L

差速器是獨立的跟變速箱油是分開的別搞混

而且有些變速箱差速器只有加油螺絲無放油螺絲

原廠說明差速器油是永久免更換的

但以台灣的用車環境和車輛使用年限還是會建議更換

下圖為走行120000公里所卸下的油...顏色明顯變深

完工後試車確定所有故障點排除交車