close
進場原因: 皮帶調整器異音,機油芯座滲油,機油冷卻器滲油
近幾年廣泛搭載在BMW 各車系上的 N54和N55 直6渦輪增壓引擎
由於溫度較高,所以機油芯座和機油冷卻器座油圈容易硬化導致滲油
而下方剛好是引擎單一皮帶,皮帶為橡膠材質
滲漏出來的引擎機油會使皮帶壽命減少,斷裂,
而斷裂後的皮帶會絞進曲軸前油封裡,造成嚴種後果
而皮帶更換時建議皮帶,皮帶調整器,2顆固定舵輪一起更換
此次更換所有零件,除2顆固定舵輪使用德國INA,其餘皆為寶馬正廠件
機油芯座和機油冷卻器油圈硬化導致滲油
進氣歧管拆除後
這是拆下分解後的機油芯座和冷卻器
油圈明顯硬化斷裂
此車約走行7萬公里,未更換過
清洗完成準備組裝上車
順便清洗進氣歧管和電子節氣門
歧管墊片更換
所有螺絲鎖付扭力和拆裝流程遵照原廠規範
文章標籤
全站熱搜
留言列表
{{ article.title }}