車型: FORD 2014 RANGER 柴油3.2 6速自排變速箱
進場里程: 95975KM
進場原因: 變速箱保養.變速箱濾網更換,分動器油更換.差速器油更換
RANGER霸氣的外型就像粗曠的美國肌肉男,很對我的胃
此車為新車至今第一次施行變速箱保養
我用文字和圖片記錄我的施工過程
這是6AT的變速箱油底殼,無洩油螺絲
拆卸油底殼前可先由量油孔抽吸些許變速箱油,再拆油底殼
變速箱油底殼和濾網拆卸後的變速箱閥體總成
走行95975KM後第一次更換的濾網,以附著滿滿鐵削和髒汙
所以你還相信變速箱都不用換油嗎!
新的福特正廠變速箱濾網
正廠變速箱濾網和墊片
重要零件一律使用正廠貨!品質有保障,提高施工品質
正廠的變速箱油底殼墊片有附上使用說明,註明螺絲鎖附扭力和順序
變速箱油規範DEXRON6 ATF 或者歐規6號
變速箱油我選用YACCO XFE ,符合DEXRON6認證
交換量為6.6公升
油底殼固定螺絲鎖副扭力10Nm
這是變速箱油底殼量油螺絲,在變速箱右側
拆開後裡面為變速箱油尺
油位量測時只需插入塑膠油尺,不須鎖上油尺蓋螺絲
油位量測方式和一般有油尺的自排變速箱都一樣
熱標油位量測溫度為91-102度
資料上說明交換量為3.5公升(資料有誤)
經多台實測與舊油洩放後量測,交換量確定為6.6公升
這棵是加力箱,也稱分動器,裝在變速箱的後部,有卸油孔和加油孔
分動器油品規範MERCON-V 或者泛用型ATF 5號
加力箱油總量1.0公升,更換量為1.0公升
加力箱加油塞螺絲扭力19-30NM
加力箱放油塞螺絲扭力19-30NM
後差速器由品規範M2C 197-A 75W140GL5
後差速器油更換量為3.5公升
加油塞螺絲鎖付扭力19-30NM
放油塞螺絲鎖付扭力19-30NM
後差速器由我選用 斯達通STARTOL
CALICOM V7514LS 75W140 完全符合原廠認證
本次所洩放下來的油品,皆用量杯量測油量與油質檢測
另外還有前差速器油更換,工作繁忙遺漏拍攝
前差速器油品規範 80W90 GL5
前差速器油總量1.2公升
實際更換量1.2公升
前差速器油加油螺絲鎖副扭力30NM
前差速器油洩油螺絲鎖副扭力30NM
里程數確認